最近對【3M】兒童安全鎖扣 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

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品名:3M 兒童安全安全鎖扣
內容物:安全鎖扣*2
產地:韓國
尺寸:151*48*200
重量:400g
國際條碼:4710367099680

產品特色
◆通過SGS檢測,不含八大塑化劑,不含雙酚A
◆符合歐盟最新19項重金屬檢測標準
◆特殊的機構, 可有效防止孩童隨意打開家中的櫥櫃
◆高強度的ABS材質, 堅固耐用, 不易破損
◆不含18項多環芬香族化合物
◆使用3M專利膠條, 黏貼時粘著穩固

★本商品一經拆封使用,除產品本身瑕疵,恕無法辦理退貨★

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

長榮航空強攻北美市場,今年首波增班計畫即將啟動,除了去年開航的芝加哥之外,因應加拿大航空重返台灣市場,此次增班計畫重點放在加拿大,多倫多、溫哥華2大航點「每天都飛」目標可望達標,北美王地位更加屹立不搖。

區域航線廝殺激烈,長榮航將重心移往北美市場,透過增開航點、加密航班及拉攏轉機客三管齊下,縮短開航初期的陣痛期。以去年11月開航的芝加哥為例,雖是淡季,但整體載客率仍有近8成水準,算是不錯。

長榮航主管指出,長榮航是目前飛航台北及北美間航班最多的業者,透過持續布局,一來可增進台灣旅客往返北美便利性,二來在時間帶上也積極連接東南亞,希望藉此搶攻國際客轉運商機,也強化桃園機場轉運地位。

根據長榮航最新出爐規畫,今年首波增班計畫自5月,即暑假旺季前啟動,桃園-芝加哥從每周4班增至每天1班,達到「每天都飛」,桃園-西雅圖也從每周10班增至11班,另外將持續評估有潛力的新航點。

值得注意的是,此次增班大幅提高加拿大的載運能量,2條航線:桃園-多倫多、桃園-溫哥華都從每周5班增加到每天1班,溫哥華則將投入最新777-300ER客機執飛。

長榮航此舉,針對暌違14年,即將復飛台灣的加拿大航空(Air Canada)而來。加航預計6月起開航溫哥華直飛台北航線,每天1班,並計畫採用波音787-9夢幻客機,屆時載運能量將壓過長榮航,促使長榮航提前出手反制。

為打響重返台灣第一仗,加航去年底就端出多波促銷,未稅價甚至殺到9,999元,迴響不俗。航空業者分析,加航與長榮航同屬星空聯盟成員,算是「戰友」,但考量客觀情勢,長榮航必須有所行動,才能與其競爭。

航空業者分析,加拿大2010年宣布台灣人免簽後,這幾年加拿大旅遊市場增溫,加上往加拿大主力旅客為中年以上族群,777-300ER客機有助於增加高艙等搭乘誘因,成為挹注長榮航營收成長動能。

為慶祝第72屆司法節,司法院與法務部、中華民國律師公會全國聯合會首度於今天(11日)共同舉辦學術研討會,首場研討會將探討「保全羈押制度」。而對於判決有罪之被告接連逃亡,法務部長邱太三表示,每年近2萬5千名被告因發布通緝而終結,但通緝犯可能衍生更多社會不安,期盼透過研討會正視羈押對於刑事程序之重要性,重建司法威信。

司法院與法務部、中華民國律師公會全國聯合會11日共同舉辦學術研討會,探討審判程序中的保全羈押制度、政府資訊提供申請權之審查與救濟及言論自由與進行中的司法案件等議題,這也是首次由審、檢、辯三方共同舉辦司法學術研討會,司法院長許宗力、法務部長邱太三與律師全聯會理事長蔡鴻杰共同主持開幕儀式。

針對近來有判決有罪之被告接連逃亡,法務部長邱太三致詞時特別提出法務部的統計數據指出,在法院的判決確定案件中,每年約有近2萬5千人因地檢署的執行科發布通緝而終結,但發布通緝並沒有解決真正問題,反而衍生更多社會不安、重創司法威信,也引發司法為德不卒疑慮。邱太三期盼加強現行刑事制度,以保全制度羈押為中心,讓判決可以有效執行,正義得以貫徹。邱太三說:『(原音)每年有2萬5千人因為通緝而把執行的案件終結,但終結其實並沒有結束,反而要透過司法警察單位逮捕工作,這樣的結果,絕不是人民對所比價撿便宜謂公平正義的期待所能滿意。』

司法院長許宗力致詞時則提到,司法的革新必須隨時代調整,才能滿足民眾對司法的需求與期待,為實踐司法改革,司法院也提出人民參與審判等八大司法國是會議議題,成立司法改革推動小組。許宗力強調,任何改革措施都不可能盡如人意,但司法院會竭心盡力,務必使改革力道節節貫串。

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